Принципы работы радары-детекторы и их разновидности, стандарты радиочастот радаров ГАИ и еще много интересного об этих приборах

Что такое Радар-детектор и как он работает

Радар ГАИ, для замера скорости, принимает излучение сигнала, отражаемого от автомобиля, посланное самим радаром. А радар-детектор – улавливает прямое излучение. Таким образом Ваш радар способен обнаружить радар ГАИ на много быстрее по времени, чем представитель власти замерит скорость Вашего автомобиля! При наилучших погодных условиях и условиях местности, Ваш радар-детектор реально сможет обнаружить активный радар ГАИ на расстоянии до 5-ти тысяч метров, а максимальное расстояние устойчивого приема переотражаемого сигнала радара ГАИ – около 400 метров, а что бы получить снимок с пресловутого «Визира» - 80 метров.

Но надо учитывать, что сотрудник ГАИ не будет наугад «стрелять» из радара вперед на несколько километров, пытаясь определить скорость приближающегося автомобиля, по этому радар-детектор необходим в 99% случаев для того, что бы улавливать отражаемый сигнал от впереди идущих автомобилей и от неровностей поверхности.

Выходя из этого, одним из главных критериев выбора радара-детектора, является его чувствительность и его возможность максимально отсеивать ложные сигналы. Этим и отличаются между собой радары-детекторы разных ценовых категорий.

Типы усилителей в радарах-детекторах: плюсы и минусы

Во всех радарах-детекторах используются два типа усилителя сигнала:

1)    прямое усиление 2) усиление на основе гетеродина и супергетеродина

Первый вариант является самым старым способом усиления сигнала. Плюсы: метод является пассивным, так как излучение самого усилителя практически равен нулю. В некоторых странах радары-детекторы вовсе запрещены, но радар с наличием данного метода усиления сигнала не имеет функцию скрытия радара-детектора от VG2 и других специальных радаров ГАИ, так как в ее наличии нет необходимости.

Данный тип усилителя, за счет своей малой чувствительности, улавливает меньше помех, он дешевле в производстве и легок в настройках.

Более прогрессивным и технологичным является второй метод, который используется в среднебюджетных и топовых моделях радаров-детекторов. Плюсы: высочайшая чувствительность и селективность частот. Минуса: прибор, с таким типом усилителя, является активным, у него есть свои характерные излучения, которые могут определить VG2 или более навороченные радары ГАИ. Так как у аппарата высокая чувствительность, возрастает процент помех, и требуется настройка усилителя по частотам и сформирование сложных схем для отсеивания ложных помех. Существуют несколько диапазонов частот, на которых работаю радары ГАИ: Х, К, Ка, К4 и т.д.

Диапазон Х. Является самым старым и основным, для использование ГАИ диапазоном, с частотой 10525 МГц. Данная частота изначально использовалась в локальном оборудовании, стала основной для создания многих импортных и отечественных радаров ГАИ (Сокол, Барьер т т.д.). Можно сказать, что данный диапазон уже морально устарел и уступил дорогу более быстродействующим радарам на новых частотных диапазонах.

Диапазон К. Частота 24150 МГц, является более свежим диапазоном частот для радаров ГАИ. Использование этого диапазона позволило уменьшить  габариты радаров ГАИ и увеличило не только скорость определение отражаемого сигнала от автомобиля, но и дальность. (Беркут, Искра 1, Визир и модификации фото и видео комплексов). В данный момент этот частотный диапазон является самым распространенным в мире.

Диапазон Ка. Данный частотный диапазон, является новейшим для дорожных радаров с частотой 34700 МГц. Это наиболее перспективный диапазон за счет опять же уменьшенной длительности периода определения скорости и более высокой дальности обнаружения (до 1,5 км) с высокой точностью.

Диапазон К4. Работает на частоте 13450 МГц, используется в некоторых европейских странах и в скором бедующем ожидается у нас.  Редкий диапазон, считается исключительно европейским и не имеет практического бедующего.

Защита от нападения VG2. Как раньше говорилось, в европейских странах и в некоторых штатах Америки, радары-детекторы запрещены. Для отлова незаконных приборов используют высокочувствительные радары, работающие на частоте 13000 МГц и имеющими VG1, VG2 ,VG3 и аналогичными.

Работает это следующим образом – машина попадает под облучение данного радара, радар-детектор, в большинстве случаев, основан на супергетеродине, производит обработку этого сигнала.

В процессе усиления этого сигнала и до того, как он пойдет на обработку в радаре-детекторе, последний выдаст этот сигнал-эхо в эфир.  То есть, произойдет обычное для усилителя-гетеродина и неизбежное излучение усиленного сигнала. Радар VG2 засекает это эхо и выдает с большой долей вероятности местонахождение радара-детектора. Волноваться нет причины! Производители радаров-детекторов уже позаботились о сохранении целостности кошелька владельцев радаров-детекторов и внедрили различные технологии маскировки.

Диапазон лазерный. В начале 90-х годов появились измерители скорости и лазерные дальномеры, основаны на отражение узконаправленного угла лазера от препятствия.

Путем подачи нескольких коротких импульсов через строго определенные промежутки времени измеряя расстояние до цели. От каждого отражения этого импульса. В итоге путем вычисления по простым алгоритмам, выводится результат. Современные радары-детекторы улавливают длину волны от 800-а метров до 1000.

Данные приборы используются сугубо в сухою погоду, так как осадки, туман и разные погодные явления негативно влияют на результат измерения.

Импульсные режимы определения. Стандарты и названия.

В начале прошлого века сменилась эпоха постоянно действующих радаров, с частотным диапазонами Х, К и Ка на более быстрые и «неуловимые» Instant-On радары. Данные устройства посылают небольшую очередь коротких импульсов, что не воспринимают многие радары-детекторы, считая этот импульс помехой. Что бы противостоять таким радарам, многие производители радаров-детекторов, разработали новые алгоритмы по определению таких пучков импульсов.

Стандарты и названия:

Ultra-X – короткоимпульсный режим диапазона Х

Ultra-K – короткоимуьсный режим диапазона К

Ultra-Ka – короткоипульсный режим диапазона Ка

POPtm – сертифицированный режим по определению импульсных К и Ка диапазонов

F-POPtm – сертифицированный режим по определению импульсных Х, К и Ка диапазонов

В настоящее время, данные ражими поддерживаются не всеми радарами-детекторами, так что будьте внимательны при покупке!